Yüksek Performanslı, Vektör Kontrollü Sürücüleri

Goodrive 300, INVT tarafından geliştirilen, yüksek performanslı bir hız kontrol cihazı olup, hem asenkron hem de senkron motorları kontrol edebilir. Yüksek performanslı ve hassas motor kontrolü, 32 bit DSP kontrollü işlemcisi ve gelişmiş vektör kontrol algoritması ile sağlanır. GD300 hız kontrol cihazları ;yüksek güvenilirlikli, her türlü çalışma ortamına uyum sağlayan, esnek uygulama ve istikrarlı performans sunar.

Uygulama Alanları

• Extruder Makinaları
• Kablo Büküm Hatları
• Vinç Kaldırma Motorları
• Yük Asansörleri
• Santrifüj Makinaları
• Tekstil Yıkama Makinaları
• Plastik Enjeksiyon Pompa Motorları

SİPARİŞ İÇİN

MERKEZ TELEFON:  0542-417 7186

INVT GD300L Seri sürücülerin tamiri ve satışı geniş ürün ve yedek parça stoklarımızla  uzman ekibimiz tarafından itina ile gerçekleştirilmektedir.

TAMİR VE SİPARİŞ İÇİN

MERKEZ TELEFON:  0542-417 7186

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

ADRES: Güzeltepe Mahallesi Mehmet Akif Ersoy Caddesi No:9 Eyüp/Alibeyköy İSTANBUL

Firmanızın projelerinde kullanılmak üzere anahtar teslim pano teklifi almak için GÜR OTOMASYON bünyesinde çalışan uzman ekibimizle iletişime geçebilirsiniz. 

Cep: 0542-417 71 86

Cep: 0542-553 71 86

Mail: gurotomasyon@gmail.com

INVT GD300L Asansör Sürücüsü Hata Kodları- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

INVT GD300L asansör inverterinizde donanımsal bir arıza meydana geldiğinde cihaz kendini korumaya alır ve ekranda bir hata kodu belirir. Eğer cihazınızın ekranında aşağıdaki arıza kodlarından herhangi birini görüyorsanız, sistem güvenliğiniz için cihaza kesinlikle enerji vermeye devam etmeyin ve hiçbir müdahalede bulunmadan profesyonel onarım için teknik servisimize ulaşın.

İNVT Asansör Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT GD300L Asansör Sürücülerde Karşılaşabileceğiniz Kritik Hata Kodları- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• OUt1, OUt2, OUt3 (İnverter Güç Fazı Çökmesi): Cihazın motora güç veren en kritik donanımlarından olan IGBT (İzole Geçitli Bipolar Transistör) modüllerinde kısa devre, patlama veya ağır hasar meydana gelmiştir. Kesinlikle enerji verilmemelidir.

• OC1, OC2, OC3 (Aşırı Akım ve Kısa Devre): Sürücünün iç yapısında veya çıkış katında çok ciddi bir kısa devre vardır. Kalkışta, duruşta veya seyir halinde cihazın kapasitesinin çok üzerinde ölümcül bir akım çekildiğini gösterir.

• OV1, OV2, OV3 (Yüksek Voltaj Tehlikesi): Şebekeden gelen dengesiz voltaj darbeleri cihazın giriş katını (doğrultucu blok) veya frenleme ünitelerini tahrip etmiştir. İç devrelerdeki kapasitörler şişmiş veya patlamış olabilir.

• UV (Düşük Bara Gerilimi ve Besleme Çökmesi): Cihazın kendi iç elektronik kartlarını (anakart, tetikleme kartı) besleyen güç ünitesinde hasar vardır. Sürücü çalışmak için yeterli enerjiyi üretemez.

• OL1, OL2 (Aşırı Yük ve Donanım Yorgunluğu): Sürücü kendi sınırlarının ötesinde çalışmaya zorlanmış, akım algılama sensörleri veya güç katı ağır hasar almıştır.

• SPI, SPO (Giriş / Çıkış Faz Kopması): Şebeke giriş fazlarında veya motora giden çıkış modüllerinde yanma, kopukluk veya erime vardır. Güç terminalleri tamamen işlevsiz kalmış olabilir.

• OH1, OH2 (Kritik Aşırı Isınma): Cihazın soğutma sistemleri çökmüş, işlemci veya güç modülleri yanma noktasına (kritik sıcaklık seviyesine) ulaşmıştır. Acil laboratuvar bakımı gerektirir.

• CE (Haberleşme ve Anakart Hatası): Cihazın beyni olan anakart ile kontrol ekranı arasındaki veri akışı tamamen kopmuştur. Anakart üzerinde donanımsal onarım yapılması şarttır.

• ITE, TE (Akım Algılama ve Motor Tanıma Çökmesi): Sürücünün içindeki akım trafoları veya okuma entegreleri yanmıştır. Cihaz motorun ne kadar akım çektiğini okuyamaz ve kontrolü kaybeder.

• EEP (Hafıza Çipi / EEPROM Yanması): Cihazın içindeki yazılımı ve asansör parametrelerini tutan hafıza çipi (EEPROM) fiziksel olarak arızalanmıştır. Çip değişimi yapılmadan cihaz kullanılamaz.

• ENC1, ENC2, ENDC (Enkoder ve Güvenlik Kaybı): Asansörün nerede olduğunu, hızını ve katını belirleyen enkoder kartı veya sinyal işleme devreleri hasar görmüştür. Asansör seyir güvenliği tamamen ortadan kalkmıştır.

• PIDE, BCE (Fren Kıyıcı ve Geri Besleme Arızası): Cihazın frenleme yapmasını sağlayan dahili fren kıyıcı transistörleri patlamıştır. Asansör duruş yapamaz, güvenlik tehlikesi yaratır.

• dE, SVE, ET, STo, LL (Sistem Güvenlik İhlalleri): Hız sapmaları, dış kontrol kartından gelen acil durum kesintileri ve mekanik yük kayıpları gibi doğrudan güvenliği tehdit eden donanımsal sistem arızalarıdır.

İNVT Asansör Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com 

Yukarıdaki hata kodları, parametre ayarlarıyla veya standart elektrikçi müdahalesiyle çözülebilecek basit sorunlar değildir. Cihazın güç modüllerinde, anakartında veya haberleşme devrelerinde ciddi fiziksel hasarlar oluştuğunu gösterir. Arızalı cihaza defalarca reset atıp çalıştırmayı denemek, sürücünüzün tamamen yanarak onarılamaz (çöp) hale gelmesine yol açar.

INVT GD300L Profesyonel Tamir ve Revizyon Süreci- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Gür Otomasyon olarak, asansör sektörünün aciliyetini biliyor ve endüstriyel elektronik laboratuvarlarımızda INVT GD300L sürücüleriniz için en hızlı, en güvenilir tamir hizmetini sunuyoruz. Bize gönderdiğiniz cihazlar standart bir tamirden değil, kapsamlı bir revizyon sürecinden geçer:

• 1. Adım: Detaylı ve Ücretsiz Arıza Analizi: Cihazınız laboratuvarımıza ulaştığı ilk gün özel ölçüm cihazlarına bağlanır. Arızanın ana kaynağı (anakart, tetikleme, güç katı) nokta atışı tespit edilir ve size şeffaf bir rapor sunulur.

• 2. Adım: Orijinal Yedek Parça İle Onarım: IGBT modülleri, DSP işlemcileri, kondansatörler ve optokuplör gibi hayati parçaların tamamında sadece orijinal fabrika çıkışlı INVT uyumlu komponentler kullanılır.

• 3. Adım: Hafıza (EEPROM) Kurtarma ve Parametre Yedekleme: Arızalı cihazınızdaki asansör ayarları özel yazılımlarla kopyalanır. Tamir bitiminde bu ayarlar cihaza tekrar yüklenerek "Tak ve Çalıştır" şeklinde asansörcüye teslim edilir. Yeniden kurulum zahmetinden kurtulursunuz.

• 4. Adım: Asansör Simülasyonu ve Tam Yük Testi: Onarımı biten hiçbir cihaz doğrudan müşteriye gönderilmez. Laboratuvarımızdaki asansör motoru simülatörlerine bağlanan sürücünüz, tam yük (maksimum akım) altında saatlerce test edilerek ısınma ve performans değerleri ölçülür.

İNVT Asansör Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT Asansör Sürücü Tamiri Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S.) GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

1. Asansör ekranında sürekli OUt veya OC hatası alıyorum, hata neden tekrarlıyor? OUt (İnverter Faz Koruması) ve OC (Aşırı Akım) hataları, sürücünün asansör motoruna güç ileten hayati bileşenlerinde (IGBT modüllerinde) kısa devre, patlama veya ağır yorgunluk olduğunu gösterir. Bu hatalar sistemsel bir yavaşlama veya yazılım sorunu değil, fiziksel donanım çökmesi uyarısıdır. Hata tekrarlıyorsa cihazın güç katı ağır hasar almıştır ve acil onarım gerekir.

İNVT Asansör Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

2. Sürücü hata verdiğinde enerjiyi kesip tekrar vererek (reset atarak) hatayı silebilir miyim? Asansör sektöründe yapılan en maliyetli hata budur. INVT GD300L sürücülerinde donanımsal bir hata varken (özellikle OUt, OC, UV, ITE gibi kodlarda) cihaza defalarca enerji verip reset atmaya çalışmak, mevcut kısa devrenin sürücünün anakartına (işlemcisine) kadar ulaşmasına neden olur. Düşük bir maliyetle laboratuvarda kurtarılabilecek cihaz, bu zorlamalar yüzünden tamamen yanarak onarılamaz (çöp) hale gelir. Hata görüldüğünde şalter derhal kapatılmalıdır.

İNVT Asansör Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

3. Ekranda beliren arıza kodları asansör motorundan mı yoksa sürücünün kendisinden mi kaynaklanır? INVT sürücülerin ekranında okuduğunuz donanımsal hata kodlarının (SPI, SPO, OH, UV, EEP ve CE) neredeyse tamamı, doğrudan inverterin (sürücünün) kendi iç elektronik kartlarındaki arızaları işaret eder. Asansör motorunuz veya mekanik aksamınız tamamen sağlam olsa bile, sürücü kendi içindeki arıza giderilmeden güvenlik gereği asansörü hareket ettirmeyecektir.

İNVT Asansör Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

4. Cihaz çalışırken panodan aniden yanık/koku geldi ve cihaz kapandı, sebebi nedir? Bu durum genellikle şebekeden gelen ani yüksek voltaj (OV) dalgalanmaları, yıldırım düşmesi veya frenleme ünitesindeki aşırı yüklenmeler sonucu cihazın giriş doğrultucu (rectifier) veya çıkış modüllerinin patlamasıyla oluşur. Cihaz içindeki kapasitörler veya güç devreleri yanmıştır. Hiçbir müdahalede bulunmadan cihaz laboratuvara sevk edilmelidir.

İNVT Asansör Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

5. EEPROM (EEP) veya Haberleşme (CE) hatası asansör parametrelerimi tamamen siler mi? EEP hatası doğrudan cihazın asansör kuyu kopyalama, kat ve hız ayarlarını hafızasında tutan çipin fiziksel olarak yandığını veya çöktüğünü gösterir. Cihaz parametreleri okuyamadığı için asansör kilitlenir. Eğer sahada amatörce müdahale edilip çipe ekstra kısa devre yaptırılmazsa, Gür Otomasyon laboratuvarlarında özel yazılımlarla asansör parametreleriniz kurtarılabilir.

İNVT Asansör Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

6.Cihazımı takarken takıldığım yerde destek alabilir miyim? Evet! Tamir edilen cihazı panoya takarken, bağlantı aşamasında veya devreye alma sürecinde yaşayabileceğiniz her türlü teknik sorunda, uzman mühendis kadromuz telefonun ucunda size destek olmak için beklemektedir.

İNVT Asansör Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT SÜRÜCÜ TÜRKİYE

INVT SÜRÜCÜ

INVT İNVERTER

INVT HIZ KONTROL

INVT SÜRÜCÜ TAMİRİ

INVT İNVERTER TAMİRİ

INVT SÜRÜCÜ HATA KODLARI 

INVT SÜRÜCÜ NASIL TAMİR EDİLİR

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ TAMİRİ

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ HATA KODLARI

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ NASIL TAMİR EDİLİR

INVT CHV180

INVT EC100

INVT GD300L

INVT SÜRÜCÜ

INVT SÜRÜCÜ SATIŞ TÜRKİYE

INVT SÜRÜCÜ SATIŞ

INVT SÜRÜCÜ TEKNİK SERVİS

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ TEKNİK SERVİS TÜRKİYE

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

INVT SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

INVT SÜRÜCÜ KULLANIM KILAVUZU 

INVT TÜRKİYE

**** SADECE SATIŞI YA DA TAMİRİ FİRMAMIZDA YAPILAN ÜRÜNLERE TEKNİK DESTEK VERİLMEKTEDİR. ****